智能停车场系统道闸的选择无非是对道闸起落速度、闸杆、机械传动方式、电气性能这四点的组合，下面我们来具体介绍。 一、智能道闸起落速度

道闸起落速度分为高速、中速、低速三种，具体应用如下：

1.高速起落时间为1.5秒，多用于道路管理，如高速收费站等；

2.中速起落时间为3秒，多用于工厂、小区、企业、停车场等；

3.低速起落时间为6秒，适用场合跟中速差别不大。

二、闸杆

闸杆有三类：直杆、曲杆、栅栏杆。具体如下：

直杆有胶条直杆和伸缩直杆两种，根据需要来选择；

曲杆的选择要先确定好房顶的高度和路面宽度，然后计算出主杆和附杆的长度‘

栅栏杆有圆杆栅栏和方杆栅栏，可根据具体需求来选择。

三、机械传动方式

道闸机械传动方式有三种：皮带传动、液压传动、机电一体化传动。

皮带传动：优点是成本低，缺点是皮带易拉伸磨损，电机运行声音较大，传输平衡性不好，要经常维护。液压传动：优点是结构简单、传动速度快、噪音小、性能好，多用于公路。缺点是成本高，维护成本高。机电一体化传动：电机和减速机构一体，可根据杆长和启动时间来选择电机，不用调节减速机构，停电处理更为简单，使用钥匙就可以。操作简单、噪音低、成本适中、维护方便是其优点。

四、电器性能

这里我们应该根据具体的安检要求来选择控制系统，一般控制系统的安检功能有地感、红外、压力波等。

道闸品种繁多，各种的道闸作用也是不一样的，今日道闸的我们给大家做一个汇总吧，哪些地方用哪种道闸，特性，期待可以帮到大伙儿。 一、道闸类型： 1.按外型可分成直臂道闸-挡车器、折臂式道闸-挡车器、栏栅道闸-挡车器、防滑道闸-挡车器 2.住宅小区的用栏栅式的道闸杆比较好，那样还能够避免一些人从杆底穿进住宅小区。 3.地下停车场用折臂式道闸杆比较好，由于地下隧道一般有极度的限定，竿子升高的全过程避免主梁遮挡 4.按速率可分成快速道闸-挡车器和低速档道闸-挡车器 5.按作用可分成-快速防滑道闸-挡车器、低速档直臂道闸-挡车器、低速折臂式道闸-挡车器、低速档栏栅道闸-挡车器、低速档防滑道闸-挡车器 二、道闸杆下边都安装有一个带橡胶发泡条设备，道闸控制板内嵌高精度升优先选择和工作压力遇阻反跳作用，共设定了三种方式的防砸作用：遇阻防坠、地感防砸、红外线防坠。 1.红外线防坠作用。道闸控制板内安裝有智能化红外线报警器防坠设备，在道闸降低的历程中，假如红外感应红外对射被断开，则道闸杆会全自动变为升杆状态快速升杆，而且维持垂直状态，待到红外感应红外对射一切正常时，道闸杆才会降低。 2.遇阻防坠作用。安裝有智能化遇阻回到设备(敏感度可调式)，道闸杆在降落的历程中，假如道闸杆底端的塑胶条与车子或路人等触碰，并造成一定的摩擦阻力，智能化遇阻回到设备便会将落杆状态快速调节为抬杆状态，道闸快速冉冉升起，防止了砸车事件、砸人的产生。 3.地感防砸作用。同遇阻防坠作用的基本原理类似，地感线圈在道杆降落的历程中若接受到开启数据信号，道闸控制板便会将降杆状态快速变化为升杆状态，道闸快速冉冉升起并维持垂直状态，待地感受发消退以后道闸才会自行降低。

　空降闸地感线圈的正确安装方法：

      一、矩形安装 

　　通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

　　二、倾斜45°安装 

　　在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。

　　三、“8”字形安装 

　　在某些情况下，路面较宽(超过六米)而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈需要靠近滑动门。

　　扩展资料：地感线圈施工要求

　　1、线圈材料：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线。

　　2、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

　　3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

　　4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。

　　5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长80-100CM米宽，角上做45°、20厘米长的切角。

　　6、线圈与马路边的距离在30-50厘米左右，线圈为垂直叠加绕4-6圈，总长度在30-40m。

　　7、埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。8.线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。