荣冠智能分享预防和防护道闸防砸车的方法

道闸作为停车场系统中主要的组成部分，但是却时常出现砸车现象，尤其是在一些停车场出入口经常出现这个问题，今天元鸿智能为客户总结一些关于预防和防护道闸防砸车的方法。为停车场系统中主要的组成部分，但是却时常出现砸车现象，尤其是在一些停车场出入口经常出现这个问题，今天元鸿智能为客户总结一些关于预防和防护道闸防砸车的方法。   道闸安装停车场出入口难免会出现它砸车的现象，那么如何才能有效避免砸车现象发生呢？其实，道闸砸车事件现在不单单是发生在停车场出入口上，在一些小区、学校等都避免不了道闸砸车。现在随着车辆的增多，人们为了出门的方便，都选择自驾车出去，所以，有些人因操作不当，车辆就难免会被道闸砸伤。

   一般在停车场中出现车辆被砸的事故相对来说还是比较少的，尤其是在一些小区出现的频率是多的，小区中停车场系统的防砸等级要不断提升，因为一些小区还都是采用的传统的停车场系统，道闸完全没有防砸车的保护能力。但是现在随着道闸砸车、砸人事件的不断增多，一些厂家开始逐渐对道闸进行升级，通过地感线圈、压力电波、红外对射等方式来控制道闸的防砸性，目前，道闸在防砸车的技术上已经非常成熟。

   现在随着智能交通的发展，停车场管理系统在人们的生活中已经得到了广泛的应用，近两年出现的广告道闸，深受人们的喜欢，被认为是流动宣传的新模式。

远距离读卡 实施无障碍通行

业主车辆通过智能感应停车场时，系统感应车主身份（蓝牙卡），智能感应道闸自动打开；在车辆距离大门1.5米处时，系统自动感应业主身份，自动开启大门并智能联动召唤电梯。待业主进入电梯，系统感应业主身份，电梯直接到达业主居住的楼层……业主全程无需动手，即可轻松到家。

　 在这个过程中，发挥作用的是深圳市旺龙智能科技有限公司的蓝牙智能感应一卡通系统。据了解，该系统使用有源2.4G、对生物体无任何辐射伤害的蓝牙技术；跳频频谱扩展技术实现抗干扰传输，在10米的通讯距离范围内，具有低功耗、通讯安全性能高的特点；在有效范围内，该系统可越过障碍物进行传输，没有特别的通讯视角和方向要求。

　以往的智能一卡通系统，仅从安全角度出发，缺少人性化、舒适性考虑，系统的智能化程度不高。深圳市旺龙智能科技有限公司研发的蓝牙智能感应一卡通在确保系统安全的同时，也将业主的使用感受融入产品设计之中。该系统从智能感应角度出发，将停车场、门禁、电梯等传统智能一卡通功能通过高度集成技术，与蓝牙技术有机地结合起来，将其升级为蓝牙智能感应一卡通系统，解决了使用逻辑上的冲突，使用户无需执行任何动作，就能实现无障碍通行，真切感受到智能技术带来的便利生

   三、道闸系统具备多种接口,您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件, 即满足道闸安全方面的要求,也可接入收费系统实现自动管理.

济南荣冠机电设备有限公司是一家集研发、生产、销售，服务为一体的现代化安防综合性企业，主要产品有停车场管理系统，识别系统，通道闸，三棍闸、摆棍、翼闸，及各款票箱制作。    

道闸系统的防砸技术
    车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术，下面我们就来了解一下。
    首先，常见的也是早期使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。
    其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
    再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
    就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
    停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。