
用户面临的问题
1、高校校园比较开放,涉及部门多、空间大、区域广,导致停车场管理环境比较复杂;
2、车主类型复杂,收费方式复杂多样;
3、校园出入口车辆出入频繁,车主进入需停车取卡、出口交费后放行,造成出入口交通拥堵;
4、停车场进口采用自动发卡机,标箱容量有限,需要保安随时更换,碰到高峰期更换标箱卡片,耽误车辆进出时间,加强拥堵状况;
5、一张月租卡被多辆车使用,以此来逃避收费;
6、外来车辆对校园停车场情况不熟,乱停乱放,校园师生穿插车辆缝隙之中,产生安全隐患;
7、重大事故,119,120,110等车无法快速有效的进出学校。
系统工作原理
A、车牌识别
B、ETC识别
采用自动化手段,限制不同身份车辆进出场,学校内部车辆、其他院校交流单位电子标签均在电脑中记录了相应的资料,这些车辆进入本方学校必须先验证车标签为有效标签后,方可放行入场对于学校,校内部车辆、教职工车辆,电子标签均在电脑中记录了相应的资料,这些车辆进入车场必须先验证车标签为有效标签后,方可放行入场。对于校外车辆,只需自动扫描并纪录电子标签即可放行进场,不会有卡片丢失情况出现。同时在配有图象对比设备下,各类车辆均有车牌号码存档,一签专用。
方案优势
1、通过ETC技术和车牌识别技术等多种识别,提高车辆识别率,保证车辆的快速通行;
2、支持授权车辆与非授权车辆组合管理模式。授权车辆实现不停车快速进出,非授权车辆系统自动计时收费;
3、提供数据接口、支持数字化校园第三方应用接入;
4、方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能;
5、手机客户端,提供信息查询、车辆信息录入功能;
6、网络化系统,系统保证了信息的及时传递和更新,在网络正常的情况下,服务器能够将系统定义的黑名单及时传递到各个岗亭,实施对欠费车辆的告警提示,对不法车辆进行拦截或报警等操作。能够将各种费率及时下发至各个收费站点,能够及时了解整个路网的动态信息。
方案价值
1、安全管理
采用ECT自动控制管理避免了人工发卡、收卡的疏漏,给车辆管理带来的诸多麻烦和经济损失,并保障了车辆的安全通行。
2、提高通行速度,减少排队塞车
内部车辆和临时车辆全部采用自动识别方式:ETC+车牌识别+视频识别,省掉了入口的取卡时间,减少等待时间,解决了因人工控制车辆进出从而造成的排队塞车现象,提高了通行效率。
3、降低成本,减少漏洞
使用ETC车辆进出管理系统的收费都经电脑确认和统计,杜绝了失误和作弊,保障了车场投资者的利益。
4、防伪性极高,真正实现一车一号。
车辆上安装的电子标签由中国路桥集团统一订制并安装,该标签与车辆信息完全绑定,无法复制,实现真正的一车一签,传统停车卡借用、共用等停车现象不会出现。
5、树立全新的管理形象
采用自动控制管理系统,无论从产品的造型方面,还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性,都将给单位管理树立起良好的形象,成为科学管理的楷模